CURIOSIDADES EM VÍDEO E OUTRAS PARA VOCÊ CONHECER

Descubra os recursos ocultos e o interior intricado deste gabinete

Uma das melhores realizações da fabricação de mobiliário europeu, este gabinete é o produto mais importante da oficina dos famosos marceneiros alemães do século XVIII, Abraão e David Roentgen. Uma escrivaninha coroada com um relógio de carrilhão, painéis de marchetaria finamente desenhados e elaborados e mecanismos que permitem a abertura automática de portas e gavetas com o toque de um botão.

A escrivaninha, que hoje é do Kunstgewerbemuseum, foi encomendada pelo rei Frederico Guilherme II da Prússia, e é singularmente notável por sua decoração ornamentada, complexidade mecânica, e enorme tamanho.

Homem constrói o próprio helicóptero com uma matriz de drones

Agora que os quadricópteros, muitas vezes referidos como drones, caíram de forma tão significativa no preço, nerds e inventores são capazes de ver o quão longe esta tecnologia pode levá-los. E para um inventor, isso pode ser realmente muito longe. Ou talvez alto. Principalmente agora que o acordo entre 80 países, visando a isenção tributária para produtos eletrônicos, já foi asssinado. Aqui não, aqui o desgoverno Dilma taxou mais ainda e os próprios Correios estão praticando cobrança indevida em eletrônicos importados.

Mas lá fora o espírito inventivo pode voar longe, aliás, nesse caso não muito longe literalmente dizendo, mas pode ser um começo para algo inesperado. Este homem construiu uma máquina voadora gigante usando uma matriz de 54 motores. Incrivelmente, ele realmente conseguiu voar com o seu dispositivo!

Assim fabricam o Land Rover Defender, que entra em seu último ano de produção

O Land Rover Defender é um dos carros mais emblemáticos. Descendente direto do Land Rover original apresentado em 1948, o Defender atual variou pouco em sua filosofia, aspecto, tecnologia nem o modo como é fabricado desde que foi lançado em 1983. Só por questões de normas meio ambientais o motor foi se atualizando ao longo dos anos, junto com alguns detalhes menores.

A imagem do Defender está relacionada às expedições e a veículos de emergência e militares, com versões de série e leves. Foi o 4x4 que protagonizou primeiro e serviu como veículo de apoio depois de várias edições do Camel Trophy, praticamente desde seu início.

Sua condição de veículo de trabalho, espartano e proposto como uma máquina funcional não variou em 67 anos. Manteve-se alheio às modas e às mudanças de desenho, ainda que em nos últimos anos tenha recebido algumas opções sofisticadas como o ar acondicionado, vidros elétricos ou o ABS.

No vídeo podemos ver como na atualidade o Defender é feito principalmente a mão e de forma bastante artesanal. Os funcionários unem os painéis de alumínio com parafusos, rebites ou com soldas por pontos; há algum robô por ali, mas não é um funcionário imprescindível da linha de produção.

Em 31 de dezembro deste ano a produção do Defender cessará após mais de 30 anos de fabricação ininterrupta. Ou após quase 70 anos contando seus ascendentes diretos, os modelos ou séries clássicas. Contudo e apesar de suas particularidades e obsolescência, o Defender é um veículo admirado, apreciado e reconhecido em todo mundo.

Ford Nucleon

O Ford Nucleon foi um modelo conceito em escala de 1958 que materializava a ideia de um veiculo movido por um pequeno reator nuclear que fazia funcionar um motor a vapor, de forma similar a como funcionam os submarinos ou porta-aviões nucleares.

Ainda que possa parecer uma ideia estúpida -porque de fato o é- sua proposta tinha um mínimo de senso comum situando a cabine dos passageiros deslocada para afastá-lo o máximo possível do reator nuclear situado na parte posterior. 

O Nucleon foi uma das ideias que surgiram em uma época de obsessão nuclear nos anos 50, que pensava fazer qualquer coisa funcionar com energia nuclear.

O encanto das seis rodas do Phanter 6

Há automóveis que, apesar de terem sido um simples protótipos, mantêm seu encanto com o passar dos anos. É o caso deste atrevido desenho de Robert Jankel. Trata-se do Panther 6, um carro singular do qual só foram fabricados duas unidades lá por 1978. Este veículo construído na Inglaterra pela Panther Westwinds Ltda pretendia marcar um antes e um depois na indústria automotiva. Mas depois do saudoso salto a gente fica sabendo que não foi bem assim.

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